GPS мониторинг. Скрытые возможности

   На сегодняшний день мониторинг транспорта на Украине развит довольно обширно. Установленные на автомобили системы слежения, только по снижению расхода топлива окупаются максимум за 2-3 месяца, что позволяет владельцам автомобилей значительно экономить.

   К сожалению, на украинском рынке, до недавнего времени, были представлены лишь стационарные устройства с внешними антеннами, «намертво» закрепляемые на автомобиль. Монитринговыми системами не охватывалась очень большая категория сотрудников, которых можно и нужно контролировать. Это: и торговые представители (на личных автомобилях); и перевозчики или экспедиторы по найму; и автомобили дирекции или командированные сотрудники, и многие другие.

   Перевозчики по найму. Часто грузы перевозятся не только на собственном транспорте предприятия, но и на арендованных автомобилях. Проблема заключается в том, что когда оплата за арендованный транспорт осуществляется из расчета пройденного километража, то реальный путь вполне может расходиться с тем, который выставляется перевозчиком к оплате. Стационарные системы GPS-мониторинга установить в этом случае практически не возможно по двум причинам. Первая - сложно технологически и дорого устанавливать свой прибор на чужой автомобиль и вторая - перевозчик может разрешить Вам контроль только Вашего груза, но никак не своего автомобиля в целом. Выход есть - это портативный прибор с встроенным аккумулятором, внутренней мощной антенной, простой подзарядкой (например адаптер к прикуривателю). Такой прибор выдается водителю и в конце рейса (возможен вариант - в режиме реального времени) осуществляется контроль маршрута по карте и фиксирутся пробег автомобиля в километрах. Важно, что стоимость такого прибора значительно ниже, чем стационарного.

   Торговые представители. Многие торговые представители передвигаются на личных автомобилях, а предприятие компенсирует им расходы на ГСМ. В таком случае, установить стационарный прибор так же не представлятся возможным, так как владелец транспортного средства использует автомобиль не только в служебных, но и личных целях. Не думаю, что кто-то согласился бы, чтобы работодатель контролировал его личное время. Выход только один - выдавать торговому представителю портативный прибор на время рейса.

   Контроль пеших сотрудников. Если сотрудник (торговый представитель, мерчандайзер и т.п.) не прошел 100% маршрута (а практика показывает, что без средств контроля маршрут на 100% и согласно графика сотрудники не проходят), то убытки предприятия могут быть значительно большими, чем просто «списанный» бензин. Работа выполнена на 50-60 %, а платить приходится за 100%. Учитывая постоянный рост заработных плат, выгода от использования средств контроля очевидна. Самое главное, что теряет предприятие - это упущенная выгода из-за непосещения сотрудниками нужных объектов вовремя. Если выдать специалисту портативный прибор с автономным питанием более суток (возможна быстрая смена аккумуляторов или подзарядка), маленького размера и веса (как мобильный телефон), то в удобных табличных отчётах можно будет просмотреть информацию: во сколько был сотрудник на «точке», сколько там находился, были ли опоздания, а также маршрут передвижения на карте. При заработной плате торгового представителя или мерчандайзера 2000 грн./месяц, и не прохождении им всего 25 % маршрута, прибор окупается за 2 месяца. Расчет - 1000 грн.(стоимость прибора) / (25% * 2000 грн. ) = 2 месяца! А если учесть упущенную выгоду, то срок окупаемости значительно меньше!

   Командировочные. Не редко сотрудники вообще не ездят в командировки, часто не посещают все запланированные мероприятия. Мобильное устройство для GPS мониторинга может окупиться за одну загранкомандировку или 2-3 по Украине.